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如果旗下绝大部分是货基产品，每年为了3%还是4%的年化收益在那折腾，那好意思舔列基金队伍吗？天弘基金就是这样一家公司，它全仰仗于天弘余额宝达到逆袭的目的，它是最虚胖的基金公司。算上货基，天弘规模处于市场冠军位置，但剥掉货基， 规模只有359亿元。规模不到原有总规模的3%。如此巨大的落差，减肥都不知要砍多少刀，才能看见肌肉。

责任编辑：魏雨北京商报首席评论员 韩哲住建部等六部委近日印发《关于整顿规范住房租赁市场秩序的意见》，明确提出房地产经纪机构不得赚取住房出租差价，住房租赁合同期满承租人和出租人续约的，不得再次收取佣金。有的放矢，针对的都是这些年群众反映强烈的问题。需求侧的规范，同时还配以供给侧的改革。根据该《意见》，住建部门将制定闲置商业办公用房、工业厂房等非住宅依法依规改造为租赁住房的政策。

上市公司控股股东、实际控制人及其一致行动人在本次交易停牌前6个月内及停牌期间取得标的资产权益的，以该部分权益认购的上市公司股份，相应股份在认定控制权是否变更时剔除计算，但上市公司董事会首次就重大资产重组作出决议前，前述主体已通过足额缴纳出资、足额支付对价获得标的资产权益的除外。

当货基规模一枝独大后，再加上有些急功近利的公司，经常年底前用货基冲规模，加剧了基金公司规模虚胖这种病症的群发。简单不分青红皂白的排规模名次，已不能代表实际的股票债券投资能力。规模大应做到实力强实际上，公司整体规模领先，早已不能与公司权益类管理能力强划等号。

举债发展必有后患。因此，总结当前中国经济面临的压力，其实一方面是自然规律使然。我们经历了40年的工业化，人口红利已经结束了，因此经济发展也从青年阶段步入了中年阶段，发展速度必然面临下降。比如说房地产，在2010年以前，中国每年新增年轻人口1000多万，新增农村进城人口约2000万，每年新增3000万人的有效需求。但是现在我们每年新增年轻人口净减少500万，即便是还有2000万农村人口进城，新增有效需求人口也只有1500万人，无论怎么测算，对地产、汽车的新增需求应该都是边际下降的。

2）汽车降幅扩大。8月中汽协、乘联会乘用车销量增速分别为-3.8%、-7.4%，较7月一升一降，维持负增长。9月第一周乘联会乘用车批、零增速分别为-25.7%、-29.4%，均较8月跌幅扩大。3）工业生产趋降。9月上半月6大电厂发电耗煤同比下降-8.7%，比8月降幅扩大，预示9月工业生产仍在继续减速。